(圖)集團杭州繞城高速西復線湖州段東苕溪大橋順利合龍
  時間:2020-03-03  點擊量:   
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本站訊(范聰武 陳騫 文/攝)2月28日上午10時整,歷經704個日夜奮戰,由集團公司承建的杭州繞城高速西復線湖州段關鍵控制性工程——東苕溪大橋實現順利合龍。該橋的順利合龍為全線如期通車奠定了堅實的基礎。

東苕溪大橋全長1066.44米,主橋為84+140+84米矮塔斜拉橋,塔高29.33米,設計采用雙向六車道。作為全線重難點及控制性工程,疫情發生后,該項目部快速戰“疫”、科學戰“疫”,咬定不因疫情延誤工期的目標,統籌制定防疫復工方案,想方設法做好防疫物資保障,緊急調動周邊標段力量,有序開展復工,落實“一表一碼一查詢(返崗返工人員健康申報表、湖州健康碼、14天漫游地查詢)”,2月12日便獲得批復復工。

東苕溪大橋施工工藝復雜、難度大、工期緊,安全風險高,且處于繁忙的通航河道。該橋自2018年3月上場施工以來,項目部錨定品質工程、樣板工程目標,采用專業隊+科研攻關模式,通過科學管理和全方位技術服務,細化施工工序,優化施工方案,改進施工工藝,創新工裝,快速攻克了水中墩、跨航道施工、巖溶樁基、索鞍定位、斜拉索安裝等多項技術難關,并在橋面平整度和全橋線型控制方面取得顯著成效。在施工過程中,項目部積極改革創新,為保證鋼筋?;げ憔沸?,自主研發了一種鋼筋?;げ闋爸?,為加快斜拉索下料速度和準確性,項目部研發了一套斜拉索自動測量下料裝置,同時改進了斜拉索安裝牽引裝置,將傳統牽引裝置改進為可拆卸的循環式牽引裝置,為保障施工棧橋安全和橋下通航安全,自主研發了一套水上漂流物鏈鋸切割裝置,極大地提高了施工功效。這幾項自主研發裝置都申請了實用新型專利。此外,還通過采用鋼筋焊接機器人、智能壓漿張拉設備、智能噴淋養生系統等,極大地確保了大橋的安全有序推進。

據悉,杭州繞城高速西復線湖州段是國家高速公路網和杭州都市經濟圈環線的重要組成部分,也是杭州亞運會配套工程,路線全長50.8公里。項目建設通車后,將進一步完善浙江省高速公路網,增強長三角地區、杭州都市經濟圈的交通聯系,有效提升G25長深高速公路運輸能力和服務水平,在加速形成周邊省市主要城市“一小時交通圈”等方面具有重要意義。

東苕溪大橋合龍

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